比亚迪的汽车工业设计悄然崛起  |  FROM ZERO TO ONE

最近2年看到了汽车工业设计有了很大的进步，可喜可贺，想曾经在路上看到外形其土的国产车就感慨，设计个好的外形很难

吗？工业设计师请不起吗？如今看到比亚迪的汽车工业设计悄然崛起。

比亚迪五月销售新车3.7万辆，而MPV车型宋MAX就占了将近一半的销量，而比亚迪唐二代在北京车展已经发布，新车设计语

言比宋MAX更加激进，可以说比亚迪最新设计语言相当惊艳，也获得了消费者的认可，加上比亚迪不错的质量口碑，以及坚持

自主研发制造新能源汽车核心零部件，让唐二代赢得了“教科书式”汽车设计的称号！

比亚迪唐二代由沃尔夫冈·艾格(原奥迪设计总监）设计Dragon Face家族语言，把中国的龙元素融合进外观造型当中：多条幅

进气格栅就是龙嘴，上方横贯Logo的镀铬饰条是龙须，直插两侧龙眼，LED大灯则有着画龙点睛之妙，三颗LED灯泡完美呈现

出“三龙戏珠”的神态。特别是横贯式后尾灯，增加车辆辨识度之外也让新车更具话题性。新车车身长宽高分别为4870×1940

×1720mm，轴距为2820mm，并标配7座布局。

比亚迪唐二代采用全新内饰设计，全系车型采用7座布局也很大方，支持90°旋转的14.6英寸中控屏抢眼，迎合消费者使用手机

的习惯，整个中控台的线条相当的扎实，并且装饰了木纹饰板，车内还减少了很多功能性的物理按键，换挡区也质感十足，ES

P、倒车雷达、定速巡航、胎压监测以及上坡辅助等都有配备。

比亚迪唐二代搭载了2.0T插电混合动力系统，前轴发动机电机，后轴独立电机，综合最大功率可达594马力，峰值扭矩可达950

N·m。百公里加速时间也由唐一代的4.9秒缩短为4.5秒，油耗仅2L/100Km。此外全新唐还有汽油机单独驱动车型以及纯电动

版，其中纯燃油版将搭载一台2.0T发动机，最大功率151kW。其中燃油版车型预售15-18万元，混动车型补贴后预售25-30万

元。混动车型比长城WEY P8还要便宜1万元。

无论是底盘质感、NVH水准还是内饰做工，唐二代实际表现比唐一代好100倍，唐二代值得消费者的期待。相信再过几年，国

产车会越来越多人能够接受，希望能像韩国一样，大部分在路上开的都是自家生产的车。