人工智能工业设计产品助力新冠病毒肺炎疫情控制  |  FROM ZERO TO ONE

人工智能工业设计产品助力新冠病毒肺炎疫情控制

最近深圳101工业设计一直都在关注着我国的新冠状病毒疫情的发展趋势，目前值得庆幸的是大部分地区每日的新增确诊

的病例都在减少。这离不开国家及人民的共同对抗病毒的努力付出和团结一致。还有前文我们所提及的在这次疫情中已经

派上用场的快递配送机器人、无人驾驶环卫车，也得益于无人驾驶技术的长足进步。今天继续分享几个无人工业设计产品

在武汉新冠状病毒疫情中的运用案例。

机器人送餐送药

不久前，广东省人民医院迎来了两名特殊的「新员工」，它们可实现自主导航、不惧病毒、不怕生病，是没有感情的配

送机器人。院方还为这两台机器人取了名字：「平平」和「安安」。

这两台机器人在院区主要从事送药、送餐、回收被服和医疗垃圾等工作，减少医护人员与病人之间接触的频次，降低交

叉感染病毒的风险。其上搭载了实现无人驾驶所需的硬件设别和软件系统，能实现自主开关门、自主搭乘电梯、自主避

开障碍物以及自主充电等功能。工作时，医护人员只需将要递送的物品放置在其货仓中，告诉它要去到哪个病房，它便

能将物品送至指定房间。

从工作效率来看，每台机器人相当于 3 个配送员，这在一定程度上节省了劳动力。

此外，这两台机器人的内部拥有自动消毒净化功能，且外壳材质抗腐蚀，可用酒精喷洒或消毒巾擦拭进行外部消毒。

正因为这些优势，院方称后续还会引入新的机器人「员工」。

与广东省人民医院类似，杭州市第一人民医院也引入了配送机器人为隔离区病人递送餐食和物资，阻断新冠病毒「人传

人」的传染链条。

在浙江宁波海曙区的一个疫情隔离点，配送机器人同样派上了用场。

送餐机器人拥有四层托盘，一层可以满足一个房间的饭菜配送，机器人每出动一次，就可以在短时间内完成 4 个房间的

饭菜配送。这大大减少了工作人员与肺炎病人的直接接触频次。

另外，在杭州市委党校的集中医学观察点，也用上了机器人送餐，与人工送餐配合起来服务该隔离点人员的一日三餐。

无人消毒、测温机器人

还有一些无人驾驶的机器人正活跃在医院、车站、机场等公共场所，从事消毒、测温、巡逻等相关工作。

上海钛米机器人推出的消毒机器人已在武汉疫情中心的 6 家医院及其他地区的最前线战场进行 7×24 小时不间断使用。

这个机器人集成了超干雾化过氧化氢、紫外线消毒、等离子空气过滤等消毒方式。

高新兴的巡逻机器人也已陆续在全国多地机场、车站、广场、社区启用疫情防控模式，执行移动式红外测温筛查、循环播

报提醒、远程可视化指挥等任务。

目前，这些相关的技术和产品还只是小规模的应用，并未进行大规模的推广，但是在不远的将来，一定迎来市场的爆发。

而且，这只是我们所看到的投入到运营之中的一部分产品。

无人驾驶技术所能应用的领域还有很多很多，目前囿于政策法规的限制、技术本身的不够成熟可靠等因素，没能在这场抗

击疫情的战斗中贡献出力量。

但我们也可以大胆畅想，在未来的某个时点，政策法规以及技术都成熟之后，还有哪些无人驾驶产品能够在不可预见的天

灾人祸中承担起责任。

无人驾驶技术应对未来挑战

最后一公里无人配送迎爆发？

这次疫情中，基本上所有的民众都被要求尽量不要外出，降低感染的风险。

但问题是，民众对于蔬菜生鲜、日用品、外卖等需求并不会停止，反而迎来了线上订单的暴涨。

这个时候，如果最后一公里的无人配送能够大规模运行起来，这些物资的运送都可以实现无人化，民众足不出户便可以

接收到物资。这就减少了人员的外出和相互间的近距离接触，对抗击疫情大有裨益。

实际上，这次疫情中也出现了外卖配送员感染肺炎病毒的案例，如果无人配送车能取代外卖配送员的工作，那么其安全

性将会大大提高。

很多人拿此次新冠病毒疫情和 17 年前的「非典」疫情对市场的影响进行对比：

「非典」危机对于阿里、京东等电商平台的兴起有一定的推动作用，因为民众越来越信任线上购物的模式；而这一次的

新冠肺炎疫情，很有可能会催熟无人配送的市场，未来将会进入大规模应用阶段。

而且，这个市场也有很多巨头的加持，美团、京东、阿里菜鸟等平台，都在这个领域进行技术和资源投入，这是一个有

庞大需求的市场。

无人驾驶货运服务

在这个举国「划地为牢」的特殊时期，湖北全省也进入到了封锁状态。

这个时候，医疗物资的供给、生活物资的保障，必然少不了货运物流的全力以赴。

无论是跨省还是省内的物资配送，都要抢夺宝贵的时间，必须保障资源的供给，否则将引起社会恐慌。

如果这个时候无人驾驶卡车、货车能够大规模运行，将大大减少货运司机的工作量。而且，机器不需要休息，也不会打

瞌睡，安全性也将有保障。

在此次疫情中，很多货运司机迎难上岗，冒着被感染的风险成为「逆行者」的一员。他们争分夺秒，快马加鞭，长途驱

车几千公里，为的就是尽快将物资送往最需要的地区。

现实情况是，很多从事无人驾驶货运技术研发的企业，还未能真正将这些技术推向商业化、常态化运行，所以在这场突

如其来的疫情面前，多少显得手足无措。

无需灰心，未来值得我们期待。

无人驾驶出租车大展拳脚？

这次疫情中，武汉的公交、地铁、轮渡以及网约车等交通出行工具全部停运，但是民众的出行需求依然存在。

为了解决这一问题，武汉客管处组织东风出行、T3 出行、曹操出行、滴滴出行几家骨干网约车公司和出租车公司职员成

立应急社会保障车队，为社区居民义务服务。

现实是，这些车队也都需要配备人类驾驶员，这在一定程度上是会增加感染风险的，但是目前别无他法。

试想一下，如果无人驾驶无租车真正实现，当再次遇到这样的危机时，这些应急车队便可以替换成无人驾驶车队，无需

配备驾驶员，保护他们免于交叉感染。

需要出行的民众只需预约一辆无人驾驶出租车即可，整个过程无需接触其他人。

类似的，这次疫情中起到非常重要作用的负压救护车、普通救护车等，如果实现了无人驾驶，也可以减少驾驶员的配备

，降低感染的风险。作为 2003 年 SARS 后又一项重大的公共卫生事件，2020 年新型冠状病毒疫情的爆发给每个人敲

响了警钟。疫情阴霾之下，我们可以预见，未来公众对于健康的关注会增加的，对于预防医疗、健康管理的诉求将被激

发出来，这将带动体检行业整体的蓬勃发展。